{"id":9416,"date":"2026-08-31T15:22:30","date_gmt":"2026-08-31T14:22:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sieber.ch\/?p=9416"},"modified":"2026-08-31T16:15:41","modified_gmt":"2026-08-31T15:15:41","slug":"35-millionen-kilometer-vorsprung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sieber.ch\/it\/blog\/35-millionen-kilometer-vorsprung\/","title":{"rendered":"3,5 milioni di chilometri di vantaggio"},"content":{"rendered":"<div class=\"n2_clear\"><ss3-force-full-width data-overflow-x=\"body\" data-horizontal-selector=\"body\"><div class=\"n2-section-smartslider fitvidsignore  n2_clear\" data-ssid=\"106\"><div id=\"n2-ss-106-align\" class=\"n2-ss-align\"><div class=\"n2-padding\"><div id=\"n2-ss-106\" data-creator=\"Smart Slider 3\" data-responsive=\"fullwidth\" class=\"n2-ss-slider n2-ow n2-has-hover n2notransition  \">\n        <div class=\"n2-ss-slider-1 n2_ss__touch_element n2-ow\">\n            <div class=\"n2-ss-slider-2 n2-ow\">\n                                                <div class=\"n2-ss-slider-3 n2-ow\">\n\n                    <div class=\"n2-ss-slide-backgrounds n2-ow-all\"><div class=\"n2-ss-slide-background\" data-public-id=\"1\" data-mode=\"fill\"><div class=\"n2-ss-slide-background-image\" data-blur=\"0\" data-opacity=\"100\" data-x=\"38\" data-y=\"77\" data-alt=\"Woman with glasses in front of a group of people\" data-title=\"\" style=\"--ss-o-pos-x:38%;--ss-o-pos-y:77%\"><picture class=\"skip-lazy\" data-skip-lazy=\"1\"><img decoding=\"async\" src=\"\/\/www.sieber.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Kopie-von-Neue-TMS-BIlder-1920-x-1080-px-1.png\" alt=\"Woman with glasses in front of a group of people\" title=\"\" loading=\"lazy\" class=\"skip-lazy\" data-skip-lazy=\"1\"><\/picture><\/div><div data-color=\"RGBA(0,0,0,0.38)\" style=\"background-color: RGBA(0,0,0,0.38);\" class=\"n2-ss-slide-background-color\" data-overlay=\"1\"><\/div><\/div><\/div>                    <div class=\"n2-ss-slider-4 n2-ow\">\n                        <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 1200 650\" data-related-device=\"desktopPortrait\" class=\"n2-ow n2-ss-preserve-size n2-ss-preserve-size--slider n2-ss-slide-limiter\"><\/svg><div data-first=\"1\" data-slide-duration=\"0\" data-id=\"129\" data-slide-public-id=\"1\" data-title=\"Services banner\" class=\"n2-ss-slide n2-ow  n2-ss-slide-129\"><div role=\"note\" class=\"n2-ss-slide--focus\" tabindex=\"-1\">Services banner<\/div><div class=\"n2-ss-layers-container n2-ss-slide-limiter n2-ow\"><div class=\"n2-ss-layer n2-ow n-uc-cdyoCE8bDWJ6\" data-sstype=\"slide\" data-pm=\"default\"><div class=\"n2-ss-layer n2-ow n-uc-5MzceQpLkOqW\" data-pm=\"default\" data-sstype=\"content\" data-hasbackground=\"0\"><div class=\"n2-ss-section-main-content n2-ss-layer-with-background n2-ss-layer-content n2-ow n-uc-5MzceQpLkOqW-inner\"><div class=\"n2-ss-layer n2-ow n-uc-vCr9LNYC9eY7\" data-pm=\"normal\" data-sstype=\"layer\"><div id=\"n2-ss-106item1\" class=\"n2-font-89c0603c56ffcf23cbe2a31a6751ddf6-hover   n2-ss-item-content n2-ss-text n2-ow\" style=\"display:block;\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>                    <\/div>\n\n                                    <\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>\n        <\/div><ss3-loader><\/ss3-loader><\/div><\/div><div class=\"n2_clear\"><\/div><\/div><\/ss3-force-full-width><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-columns fullWidth bgGrey justify-content-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column container is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div style=\"height:62px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\">3\u2019500\u2019000 di chilometri di vantaggio: perch\u00e9 essere pionieri nell\u2019e-logistica fa la differenza<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-large-font-size\">Per noi la sostenibilit\u00e0 non \u00e8 una tendenza: \u00e8 parte integrante del nostro business orientato alle soluzioni. Mentre altri stavano ancora valutando il da farsi, noi avevamo gi\u00e0 percorso oltre un milione di chilometri in modalit\u00e0 elettrica, acquisendo un prezioso bagaglio di esperienza. Uno sguardo dietro le quinte di una trasformazione della flotta che ha richiesto molto pi\u00f9 che semplicemente installare nuove colonnine di ricarica.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns fullWidth bgWhite justify-content-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column container is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns fullWidth bgWhite justify-content-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:20%\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Unsere neuen eSprinter von Mercedes Benz\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_NH6jgP6sRw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns fullWidth bgWhite justify-content-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column container is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Da sempre \u00abEarly Adopter\u00bb: perch\u00e9 abbiamo scelto di non aspettare<\/h2>\n\n\n\n<p>Oggi ci concentriamo consapevolmente su soluzioni logistiche su misura, l\u00e0 dove possiamo fare davvero la differenza. Creiamo valore aggiunto per i nostri clienti. E oggi questo valore \u00e8 indissolubilmente legato alla responsabilit\u00e0 ambientale.<\/p>\n\n\n\n<p>Nel 2021 abbiamo preso la decisione: iniziare con i primi furgoni elettrici. Dal 2023 la nostra flotta elettrica \u00e8 operativa. La nostra convinzione? Efficienza economica e sostenibilit\u00e0 ambientale non sono in contraddizione, ma rappresentano una conseguenza logica \u2013 se si affronta il cambiamento nel modo giusto.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns fullWidth bgGrey justify-content-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column container is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Il primo eSprinter: da \u00aboggetto misterioso\u00bb a compagno di lavoro quotidiano<\/h2>\n\n\n\n<p>Il primo Sprinter elettrico della flotta? All\u2019inizio veniva osservato quasi come un\u2019astronave. Oggi? Fa parte della quotidianit\u00e0 tanto quanto un pallet in magazzino. Ma ad aprire la strada \u00e8 stato il Ford E-Transit, introdotto nella nostra flotta gi\u00e0 nel 2023.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ci\u00f2 che ci ha sorpreso:<\/strong> l\u2019integrazione \u00e8 avvenuta quasi senza clamore. Oggi la tecnologia ha raggiunto un livello di maturit\u00e0 tale che l\u2019elettrico non \u00e8 pi\u00f9 un esperimento, ma un <strong>partner affidabile<\/strong> nella dura quotidianit\u00e0 della logistica.<\/p>\n\n\n\n<p>I modelli di <strong>Ford<\/strong> e <strong>Mercedes<\/strong> dimostrano ogni giorno la loro affidabilit\u00e0 e non hanno nulla da invidiare ai corrispondenti veicoli diesel. Il fatto che utilizziamo veicoli <strong>fino a 4,25 tonnellate<\/strong>, capaci di operare in modo efficiente nella distribuzione capillare nonostante il peso aggiuntivo delle batterie, dimostra quanto questa tecnologia sia ormai matura.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns fullWidth bgWhite justify-content-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column container is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div style=\"height:80px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Parliamoci chiaro: senza accettazione non si va da nessuna parte<\/h2>\n\n\n\n<p>Va detto: all\u2019inizio non mancavano i dubbi. \u00abRiuscir\u00f2 a completare il giro?\u00bb, \u00abDove posso ricaricare?\u00bb, \u00abCosa succede se rimango bloccato nel traffico?\u00bb. Una nuova tecnologia porta inevitabilmente con s\u00e9 degli interrogativi.<\/p>\n\n\n\n<p>Il nostro approccio: <strong>apertura e dialogo<\/strong>. Non abbiamo messo i nostri autisti, il personale della disposizione e i responsabili delle sedi davanti al fatto compiuto, ma li abbiamo coinvolti fin dall\u2019inizio in questo percorso.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Il principio: prendere sul serio dubbi e preoccupazioni.<\/strong> Durante un evento organizzato insieme abbiamo spiegato la tecnologia, provato i veicoli e superato direttamente le iniziali esitazioni.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Il risultato: chi prova a guidare elettrico, nella maggior parte dei casi non vuole pi\u00f9 tornare al diesel.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Una pianificazione efficiente \u00e8 il nuovo \u00abfare il pieno\u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>In passato, una sosta per fare rifornimento richiedeva pochi minuti. L\u2019e-logistica ha richiesto un cambio di mentalit\u00e0. Autonomia, topografia \u2013 s\u00ec, le montagne svizzere rappresentano una sfida \u2013 e punti di ricarica hanno iniziato a determinare il ritmo operativo.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"has-medium-font-size\"><strong>La realt\u00e0:<\/strong> a volte \u00e8 necessario pianificare una ricarica intermedia.<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-medium-font-size\"><strong>Ci\u00f2 che abbiamo imparato:<\/strong> oggi i nostri team di disposizione sono veri strateghi della logistica, capaci di tenere sotto controllo curve di ricarica e dislivelli.<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-medium-font-size\"><strong>Le sfide legate al tachigrafo:<\/strong> anche l\u2019utilizzo corretto della tecnologia di bordo nei veicoli elettrici ha rappresentato un processo di apprendimento per il team.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns fullWidth bgGrey justify-content-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column container is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u2019infrastruttura: l\u2019energia a casa nostra<\/h2>\n\n\n\n<p>Un veicolo elettrico, da solo, non basta a rendere sostenibile la logistica. \u00c8 l\u2019infrastruttura a fare la differenza. Attualmente gestiamo circa <strong>60 punti di ricarica con una potenza fino a 22 kW<\/strong>. Perch\u00e9 non puntare esclusivamente sulla ricarica ad alta velocit\u00e0? La risposta \u00e8 semplice: per ragioni di sostenibilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p>Grazie alla ricarica controllata durante la notte preserviamo la chimica delle celle delle batterie. Questo <strong>principio \u00abCharge-Care\u00bb<\/strong> contribuisce ad aumentarne significativamente la durata e il numero di cicli di ricarica \u2013 un fattore determinante per la redditivit\u00e0 di una flotta sottoposta ogni giorno a un utilizzo intensivo. Ricarichiamo quando la rete \u00e8 meno sollecitata e i veicoli sono comunque fermi.<\/p>\n\n\n\n<p>E quando durante il viaggio i tempi diventano pi\u00f9 stretti? Grazie alle nostre carte di ricarica possiamo utilizzare <strong>stazioni di ricarica rapida esterne<\/strong> con una potenza fino a 115 kW, riducendo al minimo i tempi di fermo.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center container is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.sieber.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Inhaltsbilder-1200-x-800-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9438\" style=\"aspect-ratio:3\/2;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.sieber.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Inhaltsbilder-1200-x-800-1.jpg 1200w, https:\/\/www.sieber.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Inhaltsbilder-1200-x-800-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.sieber.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Inhaltsbilder-1200-x-800-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.sieber.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Inhaltsbilder-1200-x-800-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center container is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.sieber.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Inhaltsbilder-1200-x-800-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9450\" style=\"aspect-ratio:3\/2;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.sieber.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Inhaltsbilder-1200-x-800-2.jpg 1200w, https:\/\/www.sieber.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Inhaltsbilder-1200-x-800-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.sieber.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Inhaltsbilder-1200-x-800-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.sieber.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Inhaltsbilder-1200-x-800-2-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Numeri che fanno svanire i pregiudizi<\/h2>\n\n\n\n<p>Facciamo due conti: con la nostra flotta elettrica abbiamo gi\u00e0 risparmiato <strong>oltre 1.400 tonnellate di CO\u2082 risparmiate<\/strong>. Questo \u00e8 il lato ambientale \u2013 ma cosa succede sul fronte economico? I conti tornano, e in modo evidente.<\/p>\n\n\n\n<p>Un motore elettrico dispone di <strong>un numero sensibilmente inferiore di componenti soggetti a usura<\/strong>: niente cambio dell\u2019olio, niente interventi sul cambio e un\u2019usura dei freni nettamente inferiore. Di conseguenza, anche i costi di manutenzione si riducono sensibilmente.<\/p>\n\n\n\n<p>Guardando poi ai costi operativi correnti, oggi ci collochiamo circa <strong>dal 20 al 40% al di sotto di un equivalente veicolo diesel<\/strong>. La tecnologia non \u00e8 un giocattolo delicato, ma una soluzione robusta, affidabile e a bassa manutenzione, in grado di dare prova di s\u00e9 ogni giorno nelle condizioni operative reali.<\/p>\n\n\n\n<p>Chi sostiene ancora che la mobilit\u00e0 elettrica nella logistica sia soltanto un costoso passatempo, semplicemente non ha fatto bene i conti.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:80px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns fullWidth bgWhite justify-content-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column container is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tutto bene, ma d\u2019inverno?<\/h2>\n\n\n\n<p>S\u00ec, le batterie non amano il freddo. Ma anche per questo abbiamo trovato una soluzione: il precondizionamento intelligente. Preriscaldando in modo mirato le batterie, in inverno riusciamo a ottenere fino al 30% di autonomia in pi\u00f9. In combinazione con formazioni specifiche dedicate alla guida e all\u2019utilizzo dei veicoli durante la stagione invernale, abbiamo questa sfida sotto controllo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lo sguardo al futuro: l\u2019esperienza \u00e8 il nostro carburante pi\u00f9 importante<\/h2>\n\n\n\n<p>Cosa ci distingue dalle aziende che stanno iniziando solo oggi a \u00abscoprire la presa\u00bb? Il vantaggio derivante da <strong>centinaia di migliaia di chilometri di esperienza reale<\/strong>. Siamo in contatto diretto con i produttori e ottimizziamo costantemente i nostri processi grazie anche ai feedback dei nostri autisti. Sappiamo cosa funziona realmente su strada \u2013 e cosa no.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una conclusione sincera: il coraggio ha dato i suoi frutti<\/h2>\n\n\n\n<p>Mantenere in equilibrio economia ed ecologia ha richiesto un grande lavoro. Ci sono stati ostacoli, momenti di apprendimento e fasi di scetticismo. Ma \u00e8 proprio questo percorso ad averci permesso di sviluppare una solida competenza nel settore. Oggi la tecnologia non rappresenta pi\u00f9 il problema \u2013 la chiave \u00e8 il cambiamento di mentalit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p>Abbiamo avuto il coraggio di <strong>muoverci in anticipo come Early Adopter<\/strong> e oggi questo vantaggio si traduce in benefici concreti, giorno dopo giorno. Siamo decisamente sulla strada giusta.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns fullWidth bgGrey justify-content-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column container is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large intro fullWidth bgGrey justify-content-center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"638\" src=\"https:\/\/www.sieber.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/SFL_PORTRAIT_MARCO_9324_Querformat_web-1024x638.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-9443\" style=\"aspect-ratio:16\/9;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.sieber.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/SFL_PORTRAIT_MARCO_9324_Querformat_web-1024x638.webp 1024w, https:\/\/www.sieber.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/SFL_PORTRAIT_MARCO_9324_Querformat_web-300x187.webp 300w, https:\/\/www.sieber.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/SFL_PORTRAIT_MARCO_9324_Querformat_web-768x478.webp 768w, https:\/\/www.sieber.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/SFL_PORTRAIT_MARCO_9324_Querformat_web-1536x956.webp 1536w, https:\/\/www.sieber.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/SFL_PORTRAIT_MARCO_9324_Querformat_web-2048x1275.webp 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div style=\"height:152px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Marco Hartmann<\/strong> \u00e8 Direttore Generale di <a href=\"http:\/\/www.sflag.ch\" data-type=\"link\" data-id=\"www.sflag.ch\">SFL AG<\/a>  e da diversi anni si occupa intensamente dello sviluppo della flotta e della mobilit\u00e0 elettrica.<\/p>\n\n\n\n<p>Ha seguito fin dall\u2019inizio l\u2019introduzione dei veicoli elettrici presso Sieber e conosce da vicino sia i requisiti tecnici sia le sfide e le opportunit\u00e0 che caratterizzano l\u2019impiego quotidiano nella logistica.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>3\u2019500\u2019000 di chilometri di vantaggio: perch\u00e9 essere pionieri nell\u2019e-logistica fa la differenza Per noi la sostenibilit\u00e0 non \u00e8 una tendenza:<\/p>\n<p><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https:\/\/www.sieber.ch\/it\/blog\/35-millionen-kilometer-vorsprung\/\">Read More&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":6913,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[117],"tags":[],"class_list":["post-9416","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-expert-articles"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.5 - 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